新和自動車の強みは、修理台数とそのスピード。本社工場をはじめ３拠点で、合わせて年間修理台数10,000台以上を実現しています。本社には、2015年８月に新工場を立ち上げ土地面積：10,545㎡、建物面積：3,393㎡となりました。また、最新の設備、機器を取り入れています。たとえば、塗装ブースは合わせて７台。最新の乾燥ブースも備え、作業の効率化、スピードアップを図っています。

昭和４７年（１９７２年）菊地社長は３人で板金業をスタートしました。車が３～４台入ればいっぱいの小さな工場でした。転機は、創業から１０年後のアメリカ視察でした。菊地社長は自動車大国アメリカの修理工場を見て回る機会を得ました。すると、その規模に驚きを隠せなかったそうです。その後、新和自動車は、規模の拡大、設備の充実を図り、現在の姿になりました。

一枚の古い写真・・・
昭和４３年、菊地社長は技能五輪の広島県代表として全国大会に進出。
板金の技術が評価されたのです。
技術をいかに伝えていくか新和自動車では、
そこに注力しているといいます。
常務の菅原さんは、板金技術一筋４０年の大ベテランです。毎日、若手スタッフに板金のアドバイスを行います。
しかし、古くからの技術だけでなく、最新の機器、道具を用いた板金技術を伝えています。

塗料を吹き付ける塗装。
もちろん、ここにも職人技があります。
その始まりは、この塗料室。
各自動車メーカーからのデータをもとに色を混ぜ合わせるのですが、ここに、匠の技があります・・・
修理する車両は、使用条件などにより色があせていたりします。
何種類もの塗料を混ぜ合わせ、何度も車との間を往復。
納得するまで、色を合わせます。
塗装職人の中で凄腕の技を持つのが、板金の菅原さんの長男、建二さん。
塗装技術者の競技会で日本代表となり、２０１３年に世界大会に参加。
世界５位になりました。
最新の設備と匠の技の融合。
それが、新和自動車の姿なのです。